Los aeropuertos argentinos registraron 4.186.500 pasajeros durante septiembre de 2026, el mayor movimiento para ese mes desde que existen registros comparables. El dato fue informado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y superó en un 2% el récord previo, alcanzado en septiembre de 2025. El tráfico internacional avanzó un 5% interanual, mientras que el cabotaje aumentó un 1%. Esa diferencia explica que los vuelos al exterior hayan crecido cinco veces más en términos porcentuales, aunque los viajes dentro del país todavía concentraron la mayor cantidad de pasajeros. El informe también registró una expansión de las conexiones internacionales directas desde aeropuertos del interior.
En el segmento internacional se contabilizaron 1.300.890 pasajeros, una marca histórica para un septiembre y un incremento del 5% frente al mismo mes de 2025. En los vuelos de cabotaje viajaron 2.885.610 pasajeros, con una suba interanual del 1%. La comparación entre ambos porcentajes debe leerse como ritmo de crecimiento y no como cantidad de pasajeros: el mercado doméstico siguió siendo más grande en volumen, pero avanzó a una velocidad menor. En conjunto, ambas modalidades sumaron 4.186.500 pasajeros en las terminales aéreas del país. El total fue también 15% superior al de septiembre de 2024 y 7% mayor al de septiembre de 2023.
La conectividad internacional desde el interior del país fue uno de los datos destacados del reporte. Durante septiembre, 181.068 pasajeros utilizaron vuelos directos al exterior desde aeropuertos provinciales, sin realizar una conexión en Buenos Aires. Esa cifra representó un crecimiento del 17% respecto del mismo mes de 2025, del 42% frente a septiembre de 2024 y del 75% en la comparación con 2023. El avance se observó también en el acumulado anual: entre enero y septiembre de 2026, 2.083.547 pasajeros viajaron al exterior desde terminales del interior. Ese total fue 28% mayor al del mismo período de 2025, 82% superior al de 2024 y 127% más alto que el de 2023.
Actualmente existen 28 rutas internacionales que conectan de forma directa ciudades del interior argentino con destinos de otros países, de acuerdo con los datos difundidos junto al informe. La expansión de esos servicios permite que algunos pasajeros eviten trasladarse hasta Buenos Aires para iniciar un viaje internacional. El crecimiento registrado no fue igual en todas las terminales ni en todas las rutas, pero muestra una mayor actividad fuera del área metropolitana. El Gobierno vinculó ese desarrollo con la política de Cielos Abiertos y con la ampliación de las alternativas de conexión aérea. Las cifras de pasajeros, por sí solas, describen el movimiento registrado, pero no explican todos los factores que impulsaron las variaciones.
Entre los aeropuertos con mayores subas de cabotaje, Viedma encabezó el listado con un crecimiento interanual del 51%. Resistencia registró un incremento del 36%, Paraná avanzó un 24% y Salta tuvo una suba del 17% en los vuelos nacionales. Esos resultados se ubicaron por encima del crecimiento promedio del cabotaje a nivel nacional, que fue del 1%. En el segmento internacional se destacó Tucumán, donde el movimiento de pasajeros aumentó un 129% frente a septiembre del año pasado. Mendoza también registró una mejora, con una suba del 15% en los pasajeros de vuelos internacionales.
El informe mensual también reflejó cambios en la oferta de vuelos dentro del país. Aerolíneas Argentinas retomó la conexión entre Bariloche y El Calafate, una ruta que une dos destinos turísticos de la Patagonia sin obligar a los pasajeros a pasar por Buenos Aires. JetSMART reanudó sus servicios entre la ciudad de Buenos Aires y El Calafate. La vuelta de esas operaciones amplió las opciones disponibles durante septiembre, cuando el cabotaje transportó cerca de 2,9 millones de pasajeros. La ANAC incluyó ambas reactivaciones entre las novedades de conectividad del mes.
El récord de septiembre se produjo después de tres años en los que el tráfico aéreo atravesó distintos niveles de recuperación y variaciones según el tipo de viaje. La comparación interanual muestra una suba tanto en los desplazamientos nacionales como en los internacionales, pero con una diferencia marcada en el ritmo de crecimiento. El aumento internacional fue cinco veces superior al de cabotaje en términos porcentuales: 5% frente a 1%. Eso no significa que hayan viajado cinco veces más personas al exterior que dentro del país; el volumen doméstico fue de más del doble que el internacional. La distinción entre tasas y cantidades resulta central para interpretar correctamente el resultado.
Los datos corresponden al movimiento de pasajeros en aeropuertos y fueron elaborados por la ANAC a partir de sus estadísticas de transporte aéreo. El organismo publica registros diferenciados para vuelos nacionales e internacionales, además de información sobre operaciones y actividad de las compañías. En septiembre, la suma de ambos segmentos marcó un récord para ese mes, mientras que las conexiones directas internacionales desde el interior tuvieron una suba más pronunciada que el promedio general. La evolución de los próximos informes permitirá observar si el crecimiento se mantiene en los meses siguientes y cómo se distribuye entre las distintas regiones y tipos de servicio.
FREE MEDIA ARGENTINA · EDICIÓN N.º 14 · 14/10/2026
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